Renata Souza chegou do trabalho e a chave girava mas a porta não abria. O miolo da fechadura Mul-T-Lock de três pontos havia travado internamente — problema comum em fechaduras de alta segurança quando o mecanismo anti-arrombamento engripa.

O técnico identificou que um dos pinos de segurança estava quebrado dentro do cilindro. A fechadura precisava de extração do miolo sem danos à porta blindada, que custou R$ 18.000.

Marcos Ferreira estava no estacionamento do Shopping Morumbi quando o controle do Corolla 2022 parou de funcionar. A chave entrava na ignição mas o motor não dava partida — o transponder interno havia demagnetizado, algo que acontece quando a chave passa por campo magnético forte.

Leitura do código do transponder via OBD2 confirmou que o chip estava com falha de comunicação. O imobilizador eletrônico bloqueava a ignição mesmo com a chave mecânica correta.

Dona Aparecida Kato chegou para abrir sua loja de tecidos na 25 de Março e o motor da porta de enrolar estava travado. A mola de torção havia quebrado no fim de semana — problema crítico porque a segunda-feira é o dia de maior movimento da região.

Motor elétrico sem dano, mas a mola de torção principal estava fraturada, impedindo o tambor de girar. A fechadura manual de emergência também estava emperrada por falta de lubrificação.